Linia kolejowa Śrem - Poznań coraz bliżej
27 stycznia br. miało miejsce podpisanie umowy na rewitalizację i budowę pięciu linii kolejowych. Umowa między samorządem wojewódzkim a PKP PLK w ramach programu Kolej Plus obejmuje inwestycje o wartości ok. 2.2 mld zł. Ruch pociągów na wszystkich pięciu liniach zostanie uruchomiony, zgodnie z założeniami programu, do 2028 roku.
Inwestycje, o łącznej długości ponad 200 km, zwiększą dostęp do kolei, a podróże będą bardziej konkurencyjne względem innych środków transportu. Koszty budowy w 85 proc. zostaną sfinansowane przez budżet państwa. Pozostałą, 15-procentową część pokryją samorządy.
Reaktywowane zostaną linie kolejowe
- Śrem – Czempiń,
- Gostyń – Kąkolewo,
- Międzychód – Szamotuły
- Czarnków – Rogoźno – Wągrowiec.
- Wybudowana zostanie także nowa linia kolejowa łącząca Konin i Turek
Koszty budowy w 85 proc. zostaną sfinansowane przez budżet państwa. Pozostałą, 15-procentową część pokryją samorządy.
Jednym z projektów jest rewitalizacja linii nr 369 łączącej Śrem z Czempiniem. Na liczącym ok. 21 km odcinku trasy będzie nowy tor i sieć trakcyjna. Kolej będzie zelektryfikowana i zostanie dostosowana do maksymalnej prędkości 120 km/h. Powstanie bezpośrednie (bezprzesiadkowe) połączenie Śrem - Poznań, którego szacowany czas przejazdu wyniesie 55 minut.
Inwestycja obejmuje również budowę nowych peronów, zapewniających dogodny dostęp do pociągów w Manieczkach, Szymanowie, Psarskim i Śremie. Uwzględniono również rezerwę terenu pod budowę kolejnych przystanków Grabianowo i Szołdry.
Podpisane zostały umowy na wykonanie dokumentacji projektowej. W dalszej kolejności rozpocznie się postępowanie przetargowe na modernizację. Ostateczna realizacja będzie zależała od sytuacji finansowej samorządów.
Jednym z projektów jest rewitalizacja linii nr 369 łączącej Śrem z Czempiniem. Na liczącym ok. 21 km odcinku trasy będzie nowy tor i sieć trakcyjna. Kolej będzie zelektryfikowana i zostanie dostosowana do maksymalnej prędkości 120 km/h. Powstanie bezpośrednie (bezprzesiadkowe) połączenie Śrem - Poznań, którego szacowany czas przejazdu wyniesie 55 minut.
Inwestycja obejmuje również budowę nowych peronów, zapewniających dogodny dostęp do pociągów w Manieczkach, Szymanowie, Psarskim i Śremie. Uwzględniono również rezerwę terenu pod budowę kolejnych przystanków Grabianowo i Szołdry.
Podpisane zostały umowy na wykonanie dokumentacji projektowej. W dalszej kolejności rozpocznie się postępowanie przetargowe na modernizację. Ostateczna realizacja będzie zależała od sytuacji finansowej samorządów.
