Poznańska Kolej Metropolitalna w gminie Śrem - przygotowania
Poznańska Kolej Metropolitalna jest największym przedsięwzięciem Stowarzyszenia Metropolia Poznań, którego poszczególne elementy są intensywnie realizowane. Do budowy węzła przesiadkowego przygotowuje się Gmina Śrem.
Węzły integracyjne to miejsca umożliwiające dogodną zmianę środka transportu wyposażone w infrastrukturę niezbędną do obsługi podróżnych. Planowane w ramach programu inwestycje polegać będą przede wszystkim na wyposażeniu istniejących stacji i przystanków kolejowych w dodatkowe elementy infrastruktury komunikacyjnej umożliwiającej integrację transportu autobusowego, samochodowego, rowerowego i ruchu pieszego z transportem szynowym. Przewiduje się również m.in. realizację parkingów typu P&R, parkingów rowerowych oraz zatok i przystanków autobusowych.
Nadrzędnym celem realizacji programu jest poprawa mobilności obszaru metropolitalnego poprzez rozwój systemu zintegrowanego transportu zbiorowego stanowiącego alternatywę dla indywidualnych form transportu. Budowa Poznańskiej Kolei Metropolitalnej przyczyni się do zwiększenia dostępności poszczególnych obszarów, zmniejszenia obciążenia sieci drogowej i poprawy stanu środowiska przyrodniczego.
2 października br. Burmistrz Śremu Adam Lewandowski podpisał porozumienie dotyczące wykonania Studium Wykonalności dla realizacji zadania pn.: „ Rewitalizacja linii kolejowej nr 369 na odcinku Czempiń - Śrem”. Dokument określa zasady współpracy w zakresie wykonania Studium Wykonalności i opracowania raportu o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla realizacji zadania rewitalizacji linii kolejowej na odcinku Czempiń - Śrem. Stronami porozumienia były gmina Śrem, Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego oraz Stowarzyszenie Metropolia Poznań.
28 września br. Rada Miejska w Śremie podjęła uchwałę w sprawie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego w rejonie węzła przesiadkowego Poznańskiej Kolei Metropolitalnej na obszarze miasta Śrem (uchwała nr 344/XXXVII/2017).
Celem dokumentu jest utworzenie systemu zintegrowanych węzłów przesiadkowych. Ustalenia w zakresie formy architektonicznej i kolorystyki projektowanej zabudowy, zasad ochrony środowiska, przyrody i krajobrazu kulturowego, zasad ochrony dziedzictwa kulturowego i zabytków oraz dóbr kultury współczesnej, dostosowują ją do walorów architektonicznych i krajobrazowych terenu, uwzględniając wymogi ochrony środowiska oraz ochrony krajobrazu kulturowego. Projektując przeznaczenie terenów wzięto pod uwagę wszelkie wymogi dotyczące ochrony zdrowia oraz bezpieczeństwa, potrzeby osób niepełnosprawnych i prawa mieszkańców, interes publiczny oraz wymogi wynikające z przepisów nadrzędnych. Opracowanie planu zagospodarowania sfinansowało Stowarzyszenie Metropolia Poznań.
Nadrzędnym celem realizacji programu jest poprawa mobilności obszaru metropolitalnego poprzez rozwój systemu zintegrowanego transportu zbiorowego stanowiącego alternatywę dla indywidualnych form transportu. Budowa Poznańskiej Kolei Metropolitalnej przyczyni się do zwiększenia dostępności poszczególnych obszarów, zmniejszenia obciążenia sieci drogowej i poprawy stanu środowiska przyrodniczego.
2 października br. Burmistrz Śremu Adam Lewandowski podpisał porozumienie dotyczące wykonania Studium Wykonalności dla realizacji zadania pn.: „ Rewitalizacja linii kolejowej nr 369 na odcinku Czempiń - Śrem”. Dokument określa zasady współpracy w zakresie wykonania Studium Wykonalności i opracowania raportu o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla realizacji zadania rewitalizacji linii kolejowej na odcinku Czempiń - Śrem. Stronami porozumienia były gmina Śrem, Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego oraz Stowarzyszenie Metropolia Poznań.
28 września br. Rada Miejska w Śremie podjęła uchwałę w sprawie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego w rejonie węzła przesiadkowego Poznańskiej Kolei Metropolitalnej na obszarze miasta Śrem (uchwała nr 344/XXXVII/2017).
Celem dokumentu jest utworzenie systemu zintegrowanych węzłów przesiadkowych. Ustalenia w zakresie formy architektonicznej i kolorystyki projektowanej zabudowy, zasad ochrony środowiska, przyrody i krajobrazu kulturowego, zasad ochrony dziedzictwa kulturowego i zabytków oraz dóbr kultury współczesnej, dostosowują ją do walorów architektonicznych i krajobrazowych terenu, uwzględniając wymogi ochrony środowiska oraz ochrony krajobrazu kulturowego. Projektując przeznaczenie terenów wzięto pod uwagę wszelkie wymogi dotyczące ochrony zdrowia oraz bezpieczeństwa, potrzeby osób niepełnosprawnych i prawa mieszkańców, interes publiczny oraz wymogi wynikające z przepisów nadrzędnych. Opracowanie planu zagospodarowania sfinansowało Stowarzyszenie Metropolia Poznań.
W lipcu br. gmina Śrem złożyła wniosek o dofinansowanie projektu „Budowa zintegrowanych węzłów przesiadkowych wraz z infrastrukturą towarzyszącą w Śremie”. Projekt obejmuje:
- przebudowę parkingów, ulic, budowy ścieżek rowerowych oraz zatok do autobusów wraz z oświetleniem przy ul. Stary Rynek
- oraz budowę parkingu na 74 miejsca dla aut i20 miejsc dla rowerów w sąsiedztwie dworca autobusowego przy ul. Zamenhofa
Uruchomienie przystanku komunikacji miejskiej na dworcu PKS oraz umożliwienie zaparkowania pojazdu w sąsiedztwie ma zachęcić do korzystania z innych form komunikacji, sprzyjających poprawie mobilności miejskiej i zmniejszeniu liczby samochodów w mieście.
Informacje o projekcie Master Plan Poznańska Kolej Metropolitalna znajdują się na stronie www.kolej.metropoliapoznan.pl
